Ремонт автомобиля Chevrolet Captiva » Автосервис Ucars – качественный ремонт вашего автомобиля в Москве

Наш сервис Ucars специализируется на техническом обслуживании и ремонте любой сложности автомобилей Chevrolet Captiva.

Преимущества автосервиса Chevrolet Captiva

• Качество. Ремонт и обслуживание Chevrolet Captiva – наша специализация. Наш сервис существует более 10 лет. За год через нас проходит более 2000 автомобилей Chevrolet. Поэтому мы знаем про марку Chevrolet все! Современное оборудование подобрано конкретно под эту марку, а наши сотрудники проходят специальное обучение, обеспечивающее им доскональное понимание конструкционных особенностей автомобилей Chevrolet.
• Экономия от 40%. Мы предлагаем как оригинальные запчасти, так и их качественные аналоги по оптимальным ценам. Мы подсказываем своим клиентам, на какой детали безопасно сэкономить, а какой узел можно заменить частично или отремонтировать.
• Открытость. При желании можно забрать с собой старые запчасти или самостоятельно проследить за ходом работ в ремонтной зоне.
• Комфорт. Дружелюбие наших сотрудников, кофе, чай, близость к метро, а также полезные и искренние рекомендации – нам важна лояльность наших клиентов!
• Скидки и программа лояльности. Для постоянных клиентов у нас предусмотрены скидки как на работы, так и на запчасти. Если вы узнали о нас через сайт, сообщите нам об этом и получите 5% скидки на все работы!

В целом Chevrolet Captiva достаточно надежный автомобиль, приспособленный к российским условиям эксплуатации. Пожалуй, в некоторой степени исключением является подвеска автомобиля, которая слабовата, но на этом мы еще остановимся в данной статье. Кузов достаточно адекватен даже нашим агрессивным реагентам.

Проводимые работы по ТО Chevrolet Captiva с двигателем 2.4 (136 л.с.)	Пробег или возраст авто, в зависимости от того, что наступит раньше
№ ТО Пробег в км.	ТО1 15000	ТО2 30000	ТО3 45000	ТО4 60000	ТО5 75000	ТО6 90000	ТО7 105000	ТО8 120000
Возраст в годах	1	2	3	4	5	6	7	8
Масло и масляный фильтр GM 5W30 5 литров	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр воздушный	П	П	З	П	П	З	П	П
Замена топливного фильтра			З			З
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З
Свечи зажигания	П	З	П	З	П	З	П	З
Тормозная жидкость		З		З		З		З
Охлаждающая жидкость	П	П	П	П	П	П	П	П
Ремень ГРМ				З				З
Приводной Ремень	П	П	П	З	П	П	П	З
Насос водяной (помпа)				П				З
Проверка подвески и ходовой	П	П	П	П	П	П	П	П
Дигностика Двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния передних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния задних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния и уровней технических жидкостей	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка уровня масла в МКПП			П		П		П
Проверка уровня масла в АКПП		П		П		П		П
Стоимость работ в рублях	2300	3400	2500	6900	2300	3600	2300	6900
Стомость запчастей и материалов	2770	4190	3170	11190	2770	4590	2770	11190
Сумма в рублях	5070	7590	5670	18090	5070	8190	5070	18090

Проводимые работы по ТО Chevrolet Captiva с двигателем 3.2	Пробег или возраст авто, в зависимости от того, что наступит раньше
№ ТО Пробег в км.	ТО1 15000	ТО2 30000	ТО3 45000	ТО4 60000	ТО5 75000	ТО6 90000	ТО7 105000	ТО8 120000
Возраст в годах	1	2	3	4	5	6	7	8
Масло и масляный фильтр GM 5W30 8 литров	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр воздушный	П	П	З	П	П	З	П	П
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З
Свечи зажигания				П				З
Тормозная жидкость		З		З		З		З
Охлаждающая жидкость	П	П	П	П	П	П	П	П
Приводной Ремень		П		З		П		З
Проверка подвески и ходовой	П	П	П	П	П	П	П	П
Дигностика Двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния передних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния задних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния и уровней технических жидкостей	П	П	П	П	П	П	П
Проверка уровня масла в МКПП			П		П		П
Проверка уровня масла в АКПП		П		П		П		П
Стоимость работ в рублях	2500	3200	2500	4700	2500	3200	2500	6500
Стомость запчастей и материалов	3120	4460	4520	5560	4120	4860	4120	9160
Сумма в рублях	6620	7660	7020	10260	6620	8060	6620	15660

* Без учета стоимости антифриза

З – замена, П – проверка
*Диагностический комплекс – операции рекомендованные при прохождении ТО (диагностика ходовой части, тормозной системы, систем управления ДВС).

Двигатель Chevrolet Captiva

На Chevrolet Captiva устанавливается два типа бензиновых двигателей, объемом 2,4 или 3,2 литра. Оба двигателя в целом достаточно надежны. С базовой версией мотора 2,4 литра некоторые сложности возникают в районе 70-90 тысяч км пробега. К этому моменту обычно требуется замена термостата и ремень ГРМ. Хотя по опыту последний стоит поменять даже чуть раньше (при пробеге 60 тысяч), чтобы избежать его обрыва, что всегда чревато дорогостоящим ремонтом двигателя. Тогда же (около 80 тысяч) часто течет сальник коленвала. Также стоит обратить внимание на то, чтобы в свечных колодках не было масла, иначе необходимо сменить прокладку клапанной крышки.

На 3,2 литровом двигателе Chevrolet Captiva установлена цепь ГРМ. Ее ресурс может достигаться 120 тысяч км. Однако стоит следить за тем, чтобы она не растягивалась. Как правило, цепь и звезды механизма нужно менять в районе 90-95 тысяч км. Кроме того, слабым местом является датчик уровня масла и дроссельные заслонки, за которыми также необходимо тщательно наблюдать. В целом двигатели чувствительны к качеству бензина, что в России всегда является некоторой проблемой. Поэтому мы всегда рекомендуем проходить техническое облуживание и менять масло в двигателе чаще регламентированного производителем срока, не реже чем раз в 10 тысяч км. Это позволит увеличить ресурс двигателя вашей Chevrolet Captiva.

Трансмиссия Chevrolet Captiva

Механическая коробка Chevrolet Captiva не отличается массовыми проблемами. С АКПП нужно быть осторожнее. Езда по бездорожью сокращает ее ресурс и может потребоваться замена подвесного подшипника кардана. Кроме того, нужно регулярно проверять сальники приводов на предмет возможной течи. Если коробка начала переключаться рывками, это, как правило, плохой признак и может повлечь за собой переборку АКПП или даже ее замену. Для продления срока службы АКПП Chevrolet Captiva нужно следить за чистотой радиатора двигателя, так как когда он забивается грязью и пылью, это нередко приводит к перегреву автоматической коробки, что сокращает срок ее службы. Производитель заявляет, что масло в коробке залито на весь срок ее службы. Однако по нашему опыту лучше все-таки менять его каждые 50 тысяч км. Это позволит увеличить ее ресурс.

При любых проблемах, связанных с трансмиссией Chevrolet Captiva, обращайтесь! Мы окажем квалифицированную помощь.

Ходовая часть Chevrolet Captiva

Подвеска этого автомобиля является, пожалуй, самой уязвимой его частью. К наиболее «больным» местам можно отнести стойки стабилизатора, ресурс которых составляет около 30-35 тысяч км. Следующая по популярности поломка – это ступичные подшипники, втулки переднего стабилизатора и амортизаторы. Они служат в среднем 60-70 тысяч км. Также следует обратить внимание на сайлентблоки передних рычагов Chevrolet Captiva.

К сожалению, не особенно надежна рулевая рейка, проблемы с которой возникают уже после 50 тысяч км пробега, а также ГУР. Патрубки и соединения трубок ГУР довольно чувствительны к морозам. Из-за загустения жидкости патрубки, бывает, рвутся.

Тормозная система Chevrolet Captiva

В тормозной системе после 100 тысяч километров пробега придется заменить датчики антиблокировочной системы. Плюс замена передних колодок каждые 30-40 тысяч километров. Задние тормозные колодки выдерживают больше – около 70 тысяч километров.

Электрика и разные мелочи Chevrolet Captiva

Основными раздражающими своего владельца особенностями Chevrolet Captiva являются неисправности стеклоочистителя (особенно сзади), компрессора кондиционера и стартера. Кроме того, иногда на морозе перестают открываться двери автомобиля. Эта проблема решается путем смазки замков дверей. Также периодически выходит из строя датчик топлива и показания на приборной доске не соответствуют реальности.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с Chevrolet Captiva, вам требуется техническое обслуживание или любой ремонт, запишитесь к нам по телефону +7 (925) 514-64-09! Мы ответим на все интересующие вопросы с понедельника по субботу.